Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus complexes, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour limiter l’empreinte carbone de votre Citroen C1 (2e Generation).

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est positive, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement vous exposer que faire dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Citroen C1 (2e Generation)? Pour cela, en premier lieu, nous allons vous exposer en détails comment marche le filtre à particules de votre voiture afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à celui-ci. En second lieu, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et par quels moyens les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Citroen C1 (2e Generation).

Probleme de FAP citroen-c1-(2e-generation)

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Citroen C1 (2e Generation)?

On commence donc notre tutoriel par présenter l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Citroen C1 (2e Generation). Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Citroen C1 (2e Generation) passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Citroen C1 (2e Generation).

Les différents problèmes liés au FAP d’une Citroen C1 (2e Generation)

On passe désormais à la seconde partie de ce dossier, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Citroen C1 (2e Generation). Ne vous affolez pas, bien que ce composant coûte cher à remplacer, la plupart du temps, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Citroen C1 (2e Generation)?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Citroen C1 (2e Generation). Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont maintenant techniques, et bien que certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Citroen C1 (2e Generation) équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Citroen C1 (2e Generation) reste allumé, vous pouvez jeter un oeil notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Citroen C1 (2e Generation)

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Citroen C1 (2e Generation)?

Désormais que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Citroen C1 (2e Generation) et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre dysfonctionnement, c’est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome parce que le FAP d’une Citroen C1 (2e Generation) a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Citroen C1 (2e Generation) : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faut quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des garagistes, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un mécanicien, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Citroen C1 (2e Generation), n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.