Faire ses premiers pas en voiture peut être un peu complexe, et il peut paraître parfois être un bon choix d’opter pour une Ford F 150  automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce type de transmission est de plus en plus courant. Malgré tout, bien qu’elles peuvent paraître être un bon choix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Ford F 150 . C’est exactement le sujet de notre guide. En premier lieu, on va vous montrer de façon brève les différents types de boîte automatique, puis, dans un deuxième temps, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible avec la boîte à vitesse de votre Ford F 150 , et, enfin, de quelle manière les résoudre.

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Les différent types de boîte automatique d’une Ford F 150 ?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, en effet, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Cela dit, suivant le type de boîte à vitesse automatique dont votre Ford F 150  est équipée vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les énumérer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle se sert d’ un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de vitesses, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. Ce Genre de boîte est de moins en moins répandue du fait qu’ elles sont réputées très lentes. On ressent aussi souvent des accoups au moment des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant au moyen de son double embrayage, vous ne subirez plus de problèmes de patinage, ou de hausse de votre consommation. Elles sont dans la majorité des cas montées sur les modèles full options.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles sont particulièrement lentes et ont tendance à être peu réactives au moment des phases d’accélération de votre Ford F 150 .

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Ford F 150 

On commence maintenant la section qui vous attire probablement le plus dans cette page, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible sur la boîte à vitesse automatique de votre Ford F 150 ? Comme on vous le détaillait ci-dessus, en principe elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, malgré tout, découvrez ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être la cible:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Ford F 150 : Comme on vous le décrivait plus haut dans cet article, peu importe le type de boîte automatique, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. Cependant, ce problème est censé se manifester seulement au moment du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans l’éventualité où cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement foutu.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Ford F 150  ne passe plus ou saute: Dans l’éventualité où vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Ford F 150 , il y a une pièce qui est très certainement responsable de ce problème. En effet, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher de manière optimale, seconde option, il est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défectueux et envoie des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups venant de la boîte à vitesse automatique de ma Ford F 150 : Dans l’hypothèse que vous ressentez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Ford F 150  fuit: Pour finir, dans l’hypothèse où la boîte automatique de votre Ford F 150  a des problèmes de fuites, il est fort plausible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Ford F 150 ?

    Et finalement, on va essayer de vous donner les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Ford F 150 . Retrouvez les ci-dessous:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Ford F 150 : Rechercher l’emplacement de la fuite, et changer le joint concerné, n’essayez as de faire la réparation tout seul, changer un joint peut paraître simple mais, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il faudrait compter quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. pensez à parcourir notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Ford F 150 .
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros en fonction de la difficulté d’accès à celui qui vous concerne.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Ford F 150 , il vous faudra seulement exécuter une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Ford F 150  patine: Dans ce cas là, vous avez sûrement un disque d’embrayage mort, vous allez devoir changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans faire un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Ford F 150 , comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, quoi qu’il advienne, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous préconise de vous rendre rapidement chez votre mécanicien.