Découvrir les joies de la conduite peut être un peu complexe, et il peut paraître parfois être un bon choix d’opter pour une Jeep Patriot automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce type de transmission est de plus en plus commun. Ceci étant, bien qu’elles peuvent paraître être une bonne décision, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Jeep Patriot. C’est justement le sujet de notre petit dossier. Pour commencer, nous allons vous exposer sans nous attarder les différents styles de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible avec la boîte à vitesse de votre Jeep Patriot, et, a la fin de cet article, comment les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une Jeep Patriot?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, en effet, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Cependant, suivant le type de boîte à vitesse automatique dont votre Jeep Patriot est équipée la fiabilité de celle-ci sera différent, on va justement vous les décrire ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle se sert d’ un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de vitesses, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu’ elles sont réputées très lentes. On remarque aussi fréquemment des accoups lors des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne sentirez plus de soucis de patinage, ou de surconsommation. Elles sont dans la majorité des cas montées sur les modèles full options.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles ont tendance à être particulièrement lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre Jeep Patriot.

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Jeep Patriot

On débute à présent la section qui vous attire sûrement le plus dans ce billet, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible sur la boîte à vitesse automatique de votre Jeep Patriot? Comme on vous l’expliquait plus haut dans cet article, la plupart du temps elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cela dit, voilà les principaux problèmes dont vous pouvez être la cible:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Jeep Patriot: Comme on vous le décrivait un peu plus tot, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. Malgré tout, ce phénomène est censé se manifester seulement durant le démarrage de votre voiture et non quand il est lancé. Si jamais cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement à changer.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Jeep Patriot ne passe plus ou saute: Si jamais vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Jeep Patriot, il y a une pièce qui est sans doute la raison de ce dysfonctionnement. En pratique, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher de manière optimale, seconde option, c’est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je ressens des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma Jeep Patriot: Dans le cas où vous percevez des accoups au moment où vous montez en régime ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de mauvaises informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Jeep Patriot fuit: Pour finir, dans l’hypothèse que la boîte automatique de votre Jeep Patriot a des problèmes de fuites, il est fort plausible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • De quelle manière résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Jeep Patriot?

    Et finalement, on va essayer de vous donner les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Jeep Patriot. Retrouvez les dans cette liste:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Jeep Patriot: Trouver l’origine de la fuite, et remplacer le joint en question, ne tentez pas de réaliser la procédure tout seul, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il va falloir prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. pensez à parcourir notre petit dossier sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Jeep Patriot.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros en fonction de la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Jeep Patriot, il vous faut simplement exécuter une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Jeep Patriot patine: Si tel est le cas, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, il faudra remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Jeep Patriot, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, quoi qu’il advienne, pour des systèmes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous préconise de vous rendre rapidement chez votre réparateur auto.