Être à l’écoute de son auto est la meilleure des choses à faire. Dans les faits, bien que l’entretien ordinaire doit permettre à votre Mercedes Classe E de durer dans le temps, certaines pannes imprévues vont pouvoir sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. On va au cours de cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous vous aider à repérer sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre rédaction a écrit cet article dans le but de vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Mercedes Classe E. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien d’important, tout d’abord on va vous exposer les différentes pièces qui ont la possibilité de répandre une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un deuxième temps, la technique pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Mercedes Classe E?

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Les différentes origines possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Mercedes Classe E

On démarre du coup notre article avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Mercedes Classe E. En général repérer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière de bonne augure. Et oui, les voitures modernes en sont remplies et ça peut être le symptôme d’une panne grave. On va ci-dessous, vous expliquer les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale cause potentielle d’une telle odeur. Et oui, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde fonction de régulateur de température. Cependant, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va plus aussi bien lubrifier les composants et contrôler la température, ce qui va produire une surchauffe de l’huile et du coup l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Mercedes Classe E. Vous allez risquer de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne vous en occupez pas.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plutôt rare, il peut arriver avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus totalement dans son axe. Avec les frottements que ça va provoquer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va provoquer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Mercedes Classe E.
  • Une durite trop vieille: Cette situation se produit essentiellement sur les Mercedes Classe E qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans fonctionner. Dans les faits, le fait d’entreposer son auto, contrairement à ce qu’on peut supposer va causer une usure prématurée des pièces plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce problème. Le caoutchouc va s’effriter peu à peu et avec la montée en chaleur du liquide qui y circule, il risquerait de fondre. Le risque de ce souci est la casse d’une durite et par conséquent une fuite d’un fluide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins fréquent, en règle générale cela se produit sur les Mercedes Classe E qui ont eu un petit accrochage. A la suite d’un choc avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés entre en contact contre l’une de vos roues et émettre cette odeur de plastique brûlé. Ça risque en outre d’user prématurément vos pneumatiques.

Par quels moyens trouver d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Mercedes Classe E?

Et maintenant, pour clore notre article, nous allons tenter de vous permettre de trouver l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Mercedes Classe E. Maintenant que vous avez découvert les différentes causes possibles de cette odeur, nous allons simplement devoir exécuter quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre souci au plus vite. Dans l’hypothèse où vous votre Mercedes Classe E sent le chaud, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse où vous trouvez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, il est temps de faire une vidange de boîte. Prévoyez de consulter notre tutoriel pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Mercedes Classe E

  • Courroie accessoire: Examinez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas en mauvais état, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans l’hypothèse que elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra contrôler visuellement toutes vos durites pour établir si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Mercedes Classe E, un morceau de carrosserie, examinez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.