Être à l’écoute de son auto est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. En effet, même si l’entretien commune est censée permettre à votre Honda E d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes inattendues risquent fortement alourdir votre budget automobile annuel. On va aujourd’hui parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous identifier sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre équipe a écrit cet article dans le but de vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Honda E. Pour vous aider à checker que ce ne soit rien de grave, pour commencer on va vous expliquer les différentes pièces qui ont la possibilité de générer une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un deuxième temps, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Honda E?

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Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Honda E

On débute par conséquent notre petit dossier avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Honda E. Dans la majorité des cas percevoir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière de bonne augure. Et oui, les voitures modernes en sont toutes composées et ça pourrait être le symptôme d’une panne importante. Nous allons ci-dessous, passer en revue les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale origine possible d’une telle odeur. En effet, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse pour que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde rôle de réguler la température. Cependant, avec le temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va produire une surchauffe de l’huile et par conséquent le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Honda E. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse dans le cas où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plus rare, il est plausible avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, se détériore et ne tourne plus tout à fait dans son axe. Avec les frottements que ça va occasionner le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va produire une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Honda E.
  • Une durite trop usée: Cette situation arrive essentiellement sur les Honda E qui ont quelques années ou qui sont restées de longues périodes sans rouler. En effet, le fait de stocker sa voiture, à l’inverse de ce qu’on pourrait supposer va occasionner une usure accélérée des éléments plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va s’effriter lentement et avec la montée en température du fluide qui y coule, il risquerait de fondre. Le risque de ce souci est la rupture d’une durite et de ce fait une fuite d’un liquide important.
  • Une partie de carrosserie: Moins courant, en règle générale présent sur les Honda E qui ont subit un accident. A la suite d’un choc avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés entre en contact contre l’une de vos roues et dégager cette odeur de plastique brûlé. Cela risque en outre de pré-user vos pneumatique.

Par quels moyens découvrir la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Honda E?

Et maintenant, pour clore notre petit dossier, on va essayer de vous aider à localiser l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Honda E. Désormais que vous connaissez les différentes sources potentielles de cette odeur, on va seulement devoir réaliser quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et résoudre votre souci rapidement. Si vous votre Honda E sent le chaud, pensez à regarder notre article sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de le changer. N’hésitez pas à regarder notre article pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Honda E

  • Courroie accessoire: Checkez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans l’hypothèse où elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la changer.
  • Durites: Pour les durites, il va vous falloir contrôler visuellement la totalité de vos durites pour distinguer si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Honda E, un élément de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.