Dans le cas où vous souhaitez que votre Polestar 2 reste le plus longtemps possible en bon état, vous allez devoir faire attention à cette dernière, et particulièrement, réaliser la maintenance sans dépasser les délais préconisés. Cependant, réaliser la maintenance de son auto peut sembler une opération simple, mais le budget que représente les dépenses peut fortement changer selon les modèles, tout comme pour leurs besoins spécifiques. Pour chaque marque, chacun des modèles et chaque moteur, les préconisations du fabricant en termes d’entretien vont être différentes.

Pas si simple de prendre les bonnes décisions lorsque l’on vient d’acquérir une nouvelle voiture ou un véhicule d’occasion, on va justement vous aider en vous décrivant comment savoir le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Polestar 2?

Pour ce faire, en premier lieu, on va vous expliquer l’importance de ce composant de votre bloc moteur, et pour quelle raison il va falloir la changer dans les temps. Puis, après cela, on va passer à la question qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il changer la courroie de distribution de votre Polestar 2?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution polestar-2

Pourquoi doit on changer la courroie de distribution d’une Polestar 2?

On commence donc notre texte par vous apprendre brièvement l’importance de la courroie de distribution d’une Polestar 2. En effet, pour la grande majorité d’entre nous, il est évident que c’est un des actes de maintien le plus cher et qu’il ne faut pas faire passer au second plan, mais on ne sait pas automatiquement pourquoi. En pratique, la courroie de distribution a une fonction centrale dans le bon état de marche du moteur de votre Polestar 2.

En effet, cette courroie, composée de caoutchouc et qui est dentée va avoir une mission de synchronisation des différents composants du bloc moteur. Votre courroie va gérer la coordination entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux composants indispensables au bon fonctionnement de votre bloc moteur. Les pistons et les soupapes se croisent continuellement dans les cylindres et le moindre problème de synchronisation peut provoquer un choc entre ces composants qui aurait des conséquences irréversibles, d’où l’intérêt de changer la courroie de distribution de sa Polestar 2 au bon kilométrage.

Comment faire pour savoir le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Polestar 2?

On passe à la seconde section de cet article, section dans laquelle vous allez enfin savoir quand changer la courroie de distribution de votre Polestar 2?

Lire la notice de votre Polestar 2 et le carnet d’entertien

La première des solutions, c’est celle que vous devriez tous appliquer et qui va vous donner l’information assez rapidement. Que vous vouliez savoir s’il faut changer la courroie de distribution parce que vous achetez un véhicule d’occasion ou que vous ne vous souvenez pas quand doit être changée la prochaine courroie de votre voiture c’est la même démarche.

Jetez un oeil au manuel du véhicule pour trouver les préconisations en ce qui concerne le kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Polestar 2. Généralement, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la change. Précision, il peut aussi y avoir une notion de temps, si jamais votre courroie a plus de 5 ans, checkez bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Suivant les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Polestar 2.

Effectuer un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand changer la courroie de distri de votre Polestar 2

Dans le cas où vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur ne peut pas vous donner une réponse explicite, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, vous devrez trouver une manière de savoir si jamais la courroie de distribution de votre Polestar 2 a été changée!

Notez tout de même qu’en dehors des préconisations fabricants, si jamais le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on préconise de la changer , car elle a pu être abimée par les différents fluides.

Il vous reste donc l’option de regarder dans le bloc moteur, voici quelques points de contrôle à examiner pour savoir si jamais vous avez besoin de la changer:

  • Cherchez l’étiquette du dernier changement de courroie : Et oui, les garages, pour la plupart, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans un autre endroit sous le capot avec la date et le kilométrage du dernier remplacement
  • Examinez l’état de la courroie de votre Polestar 2 : Dans le cas où vous y avez accès, ou que vous pouvez simplement démonter le cache courroie, inspectez l’état de la courroie, si jamais elle se craquelle c’est l’heure de la changer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques connaissances basiques, il est possible d’identifier une courroie fatiguée, faîtes vous aider par une personne compétente pour les reconnaître