Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du confort ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres sont là pour réduire l’empreinte carbone de votre Renault Estafette.

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficiente, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous expliquer quelles sont les solutions si jamais vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault Estafette? Pour cela, en premier lieu, nous allons vous expliquer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Après cela, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut causer et comment faire pour les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Estafette.

Probleme de FAP renault-estafette

A quoi sert le filtre à particules d’une Renault Estafette?

On démarre par conséquant notre tutoriel par présenter le but et le fonctionnement du FAP de votre Renault Estafette. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Renault Estafette passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Renault Estafette.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault Estafette

On passe désormais à la seconde partie de ce guide, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault Estafette. Rassurez vous, bien que ce composant est assez onéreux, la plupart du temps, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault Estafette?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Estafette. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont maintenant techniques, et bien que certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Renault Estafette équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Renault Estafette reste allumé, n’hésitez pas à jeter un oeil notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et du coup limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Renault Estafette

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Estafette?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Renault Estafette et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre problème, c’est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Renault Estafette a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Estafette : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il vous faudra dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Renault Estafette, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème demeure. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.