Faire ses premiers pas en voiture peut être un peu complexe, et il peut paraître parfois être une bonne solution de faire le choix d’une Mercedes Classe E automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce style de transmission est de plus en plus répandu. Toutefois, bien qu’elles peuvent paraître être un bon choix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Mercedes Classe E. C’est précisément le thème de notre guide. Pour commencer, nous allons vous décrire rapidement les différents genres de boîte automatique, puis, en second lieu, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible avec la boîte à vitesse de votre Mercedes Classe E, et, pour finir, de quelle manière les résoudre.

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Les différent genres de boîte automatique d’une Mercedes Classe E?

Les boîtes à vitesse n’ont plus besoin de faire leur preuve côté solidité, en effet, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Cependant, en fonction du genre de boîte à vitesse automatique dont votre Mercedes Classe E est équipée vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons justement vous les énumérer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de vitesses, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents étant donné qu’ elles sont réputées très lentes. On ressent également souvent des accoups au moment des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, néanmoins au moyen de son double embrayage, vous ne subirez plus de problèmes de patinage, ou de surconsommation. Elles sont la plupart du temps montées sur les modèles luxueux.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles sont vraiment lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre Mercedes Classe E.

Je rencontre des problèmes avec la boîte automatique de ma Mercedes Classe E

On démarre désormais la section qui vous intéresse probablement le plus dans cette page, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être la cible sur la boîte à vitesse automatique de votre Mercedes Classe E? Comme on vous le détaillait dans les parties précédentes, dans la majorité des cas elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cependant, découvrez ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être la cible:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe E: Comme on vous l’expliquait plus haut dans cet article, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. Cependant, ce phénomène est censé se produire seulement durant le démarrage du véhicule et non quand il est lancé. Dans l’hypothèse où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est probablement à remplacer.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe E ne passe plus ou saute: Dans l’hypothèse où vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Mercedes Classe E, il y a une pièce qui est sans doute la raison de ce problème. En pratique, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner de manière optimale, seconde option, il est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défectueux et transmet les mauvaises informations à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe E: Si vous remarquez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de fausses informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe E fuit: Pour finir, si jamais la boîte automatique de votre Mercedes Classe E a des problèmes de fuites, il est fort possible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.
  • Par quels moyens résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Mercedes Classe E?

    Et enfin, on va essayer de vous donner les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Mercedes Classe E. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Mercedes Classe E: Trouver l’origine de la fuite, et remplacer le joint en question, faîtes le faire par un professionnel, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose simple. Il va falloir prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. n’hésitez pas à jeter un oeil à notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Mercedes Classe E.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros suivant la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Mercedes Classe E, il faudra juste exécuter une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe E patine: Si c’est le cas, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il va falloir remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mercedes Classe E, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, de toute manière, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous préconise de vous rendre rapidement chez votre mécanicien.