Le système de freinage d’une Isuzu D-Max est un des points de contrôle de sécurité qu’il ne faut jamais négliger! Si vous avez l’impression qu’il fonctionne anormalement, vous avez raison de chercher ce qui ne va pas. En réalité, dans les pires des scénarios, il est possible que votre véhicule freine mal voire plus du tout et que vous mettiez votre vie en danger.

Dans ce tutoriel, nous allons nous intéresser à un dysfonctionnement assez courant, que faire dans l’éventualité où la pédale de frein de votre Isuzu D-Max est molle? Ne paniquez pas, c’est un soucis assez courant losrque les véhicules vieillissent. Cependant, il est capital de diagnostiquer le dysfonctionnement dans les plus brefs délais pour éviter de mettre en danger votre sécurité mais également celle de vos passagers.

Pour cela, premièrement, nous allons chercher à comprendre pour quelles raisons la pédale de frein est molle sur votre Isuzu D-Max. Puis, dans un second temps, nous allons vous exposer quelles sont les solutions à ce problème, ainsi vous pourrez réparer la pédale de frein de votre Isuzu D-Max qui s’enfonce jusqu’au plancher.

Pedale de frein molle isuzu-d-max

Pourquoi la pédale de frein est molle sur mon Isuzu D-Max?

On va commencer par conséquant notre texte par faire un petit rappel des bases du système de freinage de votre automobile, de cette manière vous comprendrez avec plus de facilité les problèmes dont vous êtes victime. Après cela, on passera aux causes du problème dont vous êtes la cible.

Comment fonctionne le système de frein d’une Isuzu D-Max?

La plupart des mécaniques de freinage actuels sont hydrauliques. C’est un ensemble de durites et de maître cylindres qui vont, par pression de la pédale faire fonctionner les pistons des étriers de frein de votre Isuzu D-Max . Par conséquent, lorsque vous allez appuyer sur votre pédale de frein, un amplificateur va actionner les pistons ou les mâchoires des freins à tambour. Etant un système qui fonctionne sous pression, il est capital de regarder de son bon état de fonctionnement. Par ailleurs, l’huile qui le compose perd avec le temps et la température sa teneur et sa viscosité. Il est par conséquant capital de regarder qu’il n’y ai pas de fuite ou qu’il soit nécessaire de purger ou vidanger le circuit hydraulique.

Les causes d’une pédale de frein qui s’enfonce trop sur une Isuzu D-Max

Qu’est ce qu’une pédale de frein molle sur une Isuzu D-Max? Avant tout, il est capital de bien vérifier que vos sensations soient correctes et que vous subissiez vraiment ce problème. En termes de sensations, vous allez remarquer que la pédale de frein de votre Isuzu D-Max s’enfonce chaque fois plus jusqu’à s’approcher du plancher, quitte à même éventuellement le toucher. En plus de cela, il est possible de percevoir une distance de freinage plus longue, et même des difficultés pour stopper votre Isuzu D-Max.

Comme on vous le disait, votre système de freinage fonctionne grace à l’hydraulique. Et, durant vos déplacements, les différents freinages vont occasionner de forts changements de température de l’huile. Celles-ci sont capables de engendrer de la vapeur et par conséquant des bulles d’air. Si ces bulles d’air se mélangent à votre huile, lors des phases de compressions, vont ralentir la course et l’efficacité de votre freinage .

Quelles sont les solutions pour réparer une pédale de frein molle sur Isuzu D-Max?

Il est maintenant l’heure de passer aux solutions. Heureusement, à l’inverse d’ une Isuzu D-Max qui ne tient plus la route, la résolution de votre dysfonctionnement va être moins importante.

Pompez sur la pédale de frein de votre Isuzu D-Max, une solution temporaire

Si, vous ne pouvez pas vous rendre chez un garagiste rapidement, on vous conseille de conduire très prudemment, et de garder des distances de sécurité importantes avec les véhicules qui vous roulent devant vous. Une solution provisoire qui peut vous permettre de retrouver un meilleur freinage est de pomper à plusieurs reprises sur la pédale de frein de votre Isuzu D-Max , moteur allumé, jusqu’à ressentir la fermeté classique. Cela ne sera que provisoire, soyez par conséquant particulièrement vigilant au comportement de votre automobile. Nous vous recommandons dans tous les cas de purger dans les plus brefs délais le circuit hydraulique de freinage de votre Isuzu D-Max.

Purgez le circuit de freinage de votre Isuzu D-Max, la meilleure solution

La seule méthodologie efficace, va être d’évacuer les bulles du circuit de freinage de votre Isuzu D-Max pour éviter que votre pédale de frein soit molle. Si vous n’avez pas de capacités spécifiques en mécanique, on vous recommande d’aller chez votre mécanicien, l’opération devrait vous coûter entre 60 et 100€ .

Si vous avez des bases, vous allez pouvoir essayer de le faire, vous devrez être assisté d’une seconde personne pour la procédure:

  • Enlevez les roues si besoin, ou levez le véhicule
  • Enlevez le cache de vis de purge, placez y un tuyau en plastique transparent prévu dans ce but (des kits de purge de frein existent)
  • Ouvrez le bocal de liquide de frein
  • La personne dans votre Isuzu D-Max doit maintenir la pédale de frein enfoncée à fond, ouvrez maintenant la vis de purge
  • Pressez la pédale de frein à plusieurs reprises puis maintenez la enfoncée
  • Refaite le plein du bocal de liquide de frein de votre Isuzu D-Max
  • Revissez la vis de purge avant de relâcher la pédale
  • Répétez la manipulation sur toutes les autres roues