Être victime d’une panne sur sa Mitsubishi Pajero peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la plupart des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont redoutées de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

On va précisément, se concentrer sur une des pannes emblématiques qui peut vous arriver sur votre Mitsubishi Pajero, comme sur n’importe quel autre modèle de voiture. On va bien sûr s’intéresser au joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Mitsubishi Pajero?

C’est un souci qui est assez rare, heureusement, mais qui va, s’il vous touche engendrer des dépenses astronomiques, on va du coup, en premier lieu, vous assister pour diagnostiquer un joint de culasse défectueux sur une Mitsubishi Pajero . Puis ensuite, vous enseigner qu’elles sont vos options dans l’hypothèse où vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS mitsubishi-pajero

Comment identifier un joint de culasse HS sur Mitsubishi Pajero?

On va commencer du coup notre guide par la partie essentielle, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Mitsubishi Pajero provoque des symptômes bien spécifiques, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas recommandé de s’alarmer avant d’avoir procédé à quelques contrôles pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Mitsubishi Pajero?

Même si cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Mitsubishi Pajero, malgré tout, le diagnostic peut être effectué sans compétence spécifique en mécanique. On vous recommande néanmoins, dans l’hypothèse où vous avez quelques doutes sur ce que vous observez de vous faire confirmer la panne par un réparateur auto. Retrouvez ci-dessous, les différents points à contrôler sur votre Mitsubishi Pajero pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Mitsubishi Pajero peut émettre une fumée blanche sans obligatoirement être victime d’ un joint de culasse HS, dans l’hypothèse où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il vous faudra enchaîner sur les points de contrôle suivants pour être certain que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est en outre possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Mitsubishi Pajero
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus courant d’un joint de culasse fatigué. Pour s’en assurer, vous devrez, ouvrir votre capot, et repérer le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Mitsubishi Pajero. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Contrôlez en outre la couleur de votre huile moteur, dans l’hypothèse où elle est très claire et un peu opaque, c’est probablement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Mitsubishi Pajero a joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va entraîner une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur excessive: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr n’hésitez pas à contrôler souvent la température moteur de votre Mitsubishi Pajero, dans l’hypothèse où elle est le plus souvent supérieure à 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on rouler avec un joint de culasse endommagé sur une Mitsubishi Pajero?

Si vous avez identifié un joint de culasse en fin de vie sur votre Mitsubishi Pajero, il est normal de vous demander dans l’hypothèse où il est toujours possible de rouler avec votre voiture ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, si jamais malheureusement vous n’en avez plus, votre Mitsubishi Pajero va chauffer excessivement et cela va très probablement engendrer la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres possibilités pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre voiture et checkez très souvent le niveau de liquide ainsi que la température moteur.

Que faire face à une Mitsubishi Pajero qui fait un joint de culasse?

Vous l’aurez compris, diagnostiquer un joint de culasse défectueux sur une Mitsubishi Pajero n’est pas plaisant… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres possibilités que d’envisager une réparation dans l’hypothèse où vous voulez conserver votre automobile. Pour cela, on vous recommande lire notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Mitsubishi Pajero pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.