Rester en permanence à l’écoute de son auto est la meilleure des choses à faire. En effet, même si l’entretien classique est censée permettre à votre Ford S-max de durer dans le temps, certaines pannes imprévues peuvent venir sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. On va à travers cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre équipe a écrit ce texte pour vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Ford S-max. Pour vous aider à vérifier que ce ne soit rien d’important, tout d’abord nous allons vous expliquer les différentes pièces qui ont la possibilité de générer une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, en second lieu, par quels moyens trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Ford S-max?

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Les différentes sources potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Ford S-max

On débute par conséquent notre guide avec les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Ford S-max. Dans la plupart des cas repérer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière une bonne chose. En effet, les voitures récentes en sont remplies et ça peut être le signe annonciateur d’une panne importante. Nous allons ci-dessous, vous expliquer les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine potentielle d’une telle odeur. En effet, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde fonction de régulateur de température. Néanmoins, avec le temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va pas aussi bien lubrifier les composants et contrôler la température, ce qui va causer une surchauffe de l’huile et par conséquent le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Ford S-max. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il est plausible avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, se détériore et ne tourne plus tout à fait dans son axe. Avec les frottements que ça va provoquer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Ford S-max.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure arrive en majorité sur les Ford S-max qui sont assez anciennes ou qui sont restées longtemps sans fonctionner. Dans les faits, le fait de stocker son auto, contrairement à ce qu’on peut supposer va provoquer une usure accélérée des éléments plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce phénomène. Le caoutchouc va s’effriter progressivement et avec la montée en chaleur du liquide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et du coup une fuite d’un liquide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins commun, surtout présent sur les Ford S-max qui ont subi un accrochage. A la suite d’un choc avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées viennent frotter contre l’un de vos pneus et émettre cette odeur de plastique brûlé. Cela risque aussi de pré-user vos pneus.

La méthode pour repérer d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Ford S-max?

Et maintenant, pour clore notre guide, on va essayer de vous aider à localiser la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Ford S-max. Maintenant que vous connaissez les différentes raisons potentielles de cette odeur, on va simplement devoir effectuer quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre problème dans les plus brefs délais. Dans l’hypothèse que vous votre Ford S-max sent le chaud, n’hésitez pas à lire notre article sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse où vous trouvez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de le changer. N’hésitez pas à lire notre petit dossier pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Ford S-max

  • Courroie accessoire: Vérifiez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas en mauvais état, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement si elle est en mauvais état. Pensez à la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra regarder visuellement l’ensemble de vos durites pour distinguer si certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Ford S-max, un bout de carrosserie, inspectez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.