Dans l’éventualité où vous voulez que votre Toyota I-unit vieillisse correctement, il faudra prendre soin celle-ci, et particulièrement, exécuter la maintenance en temps et en heure. Cependant, effectuer la maintenance de sa voiture peut sembler une opération simple, cependant le prix des dépenses peut significativement changer en fonction des modèles, tout comme pour leurs besoins particuliers. Pour chaque marque, chaque modèle et chaque moteur, les préconisations du fabricant en termes d’entretien vont être différentes.

Pas évident de prendre les bonnes décisions lorsque l’on vient d’acquérir une nouvelle voiture ou un véhicule d’occasion, nous allons précisément vous aider en vous expliquant comment connaître le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Toyota I-unit?

Dans ce cadre, pour commencer, nous allons voir l’importance de cette pièce de votre moteur, et pour quelles raisons il est nécessaire de la remplacer dans les temps. Puis, dans un deuxième temps, nous allons passer à la question qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il remplacer la courroie de distribution de votre Toyota I-unit?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution toyota-i-unit

Pour quelles raisons doit on changer la courroie de distribution d’une Toyota I-unit?

On commence par conséquant notre article par vous décrire brièvement l’importance de la courroie de distribution d’une Toyota I-unit. En effet, pour la grande majorité d’entre nous, il est évident que c’est un des actes de maintien le plus cher et qu’il ne faut pas faire passer au second plan, cependant on ne sait pas automatiquement pourquoi. En réalité, la courroie de distribution a un rôle central dans le bon état de marche du moteur de votre Toyota I-unit.

Et oui, cette courroie, faîte de caoutchouc et qui est dentée va avoir une fonction de synchronisation des différents éléments du moteur. Votre courroie va diriger la synchronisation entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux éléments indispensables au bon fonctionnement de votre moteur. Les pistons et les soupapes se croisent continuellement dans les cylindres et la moindre perturbation de ce rythme millimétré peut entrainer un choc entre ces composants qui aurait des conséquences désastreuses, d’où l’intérêt de changer la courroie de distribution de sa Toyota I-unit au bon kilométrage.

Comment connaître le kilométrage pour remplacer la courroie de distribution d’une Toyota I-unit?

On passe à la seconde section de ce guide, section où vous allez enfin savoir quand changer la courroie de distribution de votre Toyota I-unit?

Consulter le manuel d’utilisateur de votre Toyota I-unit et le carnet d’entertien

La première des solutions, c’est celle que vous pouvez tous adopter et qui devrait vous donner l’information assez rapidement. Que vous vouliez savoir s’il faut changer la courroie de distribution étant donné que vous achetez un véhicule d’occasion ou que vous n’arrivez plus à savoir quand doit être remplacée la prochaine courroie de votre automobile c’est la même démarche.

Consultez le manuel du véhicule pour retrouver les préconisations à propos du kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Toyota I-unit. En règle générale, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la remplace. Précision, il peut en outre y avoir une notion de temps, dans l’hypothèse où votre courroie a plus de 5 ans, assurez vous bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Selon les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Toyota I-unit.

Effectuer un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand changer la courroie de distri de votre Toyota I-unit

Dans l’éventualité où vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur n’arrive pas à vous donner une réponse claire, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, il vous faudra trouver un moyen de savoir dans l’hypothèse où la courroie de distribution de votre Toyota I-unit a été changée!

Il faut savoir néanmoins qu’en dehors des préconisations fabricants, dans l’hypothèse où le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on conseille de la remplacer , tout simplement car elle a pu être endommagée par les différents fluides.

Il vous reste par conséquant l’option de regarder dans le bloc moteur, voilà quelques points de contrôle à examiner pour savoir dans l’hypothèse où vous avez besoin de la remplacer:

  • Cherchez l’étiquette du dernier changement de courroie : En effet, les garages, pour la plupart, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans le bloc moteur avec la date et le kilométrage du dernier remplacement
  • Inspectez l’état de la courroie de votre Toyota I-unit : Dans l’éventualité où vous y avez accès, ou que vous pouvez simplement enlever le cache courroie, inspectez l’état de la courroie, dans l’hypothèse où elle se craquelle c’est l’heure de la remplacer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques connaissances basiques, il est possible d’identifier une courroie fatiguée, faîtes vous aider par une personne compétente pour les reconnaître