Si jamais vous avez envie que votre Renault Spider vieillisse correctement, vous allez devoir prendre soin celle-ci, et surtout, accomplir l’entretien sans dépasser les délais préconisés. Néanmoins, faire l’entretien de son automobile peut sembler une tâche facile, néanmoins le coût des dépenses peut considérablement changer selon les modèles, tout comme pour leurs besoins particuliers. Pour chacunes des marques, chaque modèle et chaque moteur, les recommandations du fabricant en termes d’entretien vont être différentes.

Pas évident de prendre les bonnes décisions lorsque l’on vient d’investir dans un nouveau véhicule ou un véhicule d’occasion, nous allons justement vous aider en vous décrivant comment connaître le kilométrage pour remplacer la courroie de distribution d’une Renault Spider?

Pour cela, en premier lieu, nous allons découvrir l’importance de ce composant de votre bloc moteur, et pour quelles raisons il va falloir la remplacer au bon moment. Puis, après cela, nous allons passer au sujet qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il remplacer la courroie de distribution de votre Renault Spider?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution renault-spider

Pourquoi doit on remplacer la courroie de distribution d’une Renault Spider?

On commence du coup notre texte par vous apprendre rapidement l’importance de la courroie de distribution d’une Renault Spider. En effet, pour la majorité d’entre nous, il est reconnu que c’est un des actes d’entretien le plus coûteux et qu’il ne faut pas faire passer au second plan, néanmoins on ne sait pas nécessairement pourquoi. En pratique, la courroie de distribution a un rôle central dans le bon fonctionnement du moteur de votre Renault Spider.

En effet, cette courroie, faîte de caoutchouc et qui est dentée va avoir un rôle de synchronisation des différents éléments du bloc moteur. Votre courroie va gérer la coordination entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux éléments indispensables à la bonne marche de votre bloc moteur. Les pistons et les soupapes se croisent continuellement dans les cylindres et la moindre perturbation de ce rythme millimétré peut entraîner un choc entre ces composants qui aurait des conséquences désastreuses, d’où l’intérêt de remplacer la courroie de distribution de sa Renault Spider au bon kilométrage.

Comment faire pour connaître le kilométrage pour remplacer la courroie de distribution d’une Renault Spider?

On passe à la deuxième section de cet article, section où vous allez enfin savoir quand changer la courroie de distribution de votre Renault Spider?

Lire la notice de votre Renault Spider et les anciennes factures

La première des solutions, c’est celle que vous pouvez tous réaliser et qui va vous donner l’information assez rapidement. Que vous vouliez savoir s’il faut remplacer la courroie de distribution tout simplement car vous achetez une automobile d’occasion ou que vous ne vous souvenez pas quand doit être changée la prochaine courroie de votre voiture c’est la même démarche.

Jetez un oeil au manuel du véhicule pour retrouver les recommandations au sujet du kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Renault Spider. En règle générale, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la change. Petite mise en garde, il peut en outre y avoir une notion de temps, dans l’éventualité où votre courroie a plus de 5 ans, checkez bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Selon les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Renault Spider.

Faire un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand remplacer la courroie de distri de votre Renault Spider

Si jamais vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur est incapable de vous donner une réponse précise, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, il va vous falloir trouver une manière de savoir dans l’éventualité où la courroie de distribution de votre Renault Spider a été changée!

Sachez malgrès tout qu’en dehors des recommandations constructeurs, dans l’éventualité où le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on conseille de la remplacer , car elle a pu être abimée par les différents fluides.

Il vous reste du coup la solution de regarder dans le bloc moteur, vous trouverez ci-dessous quelques points de contrôle à vérifier pour savoir dans l’éventualité où vous avez besoin de la remplacer:

  • Cherchez l’étiquette du dernier changement de courroie : En effet, les garages, pour la plupart, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans un autre endroit sous le capot avec la date et le kilométrage du dernier remplacement
  • Observez l’état de la courroie de votre Renault Spider : Si jamais vous y avez accès, ou que vous pouvez simplement enlever le cache courroie, examinez l’état de la courroie, dans l’éventualité où elle se craquelle c’est le moment de la remplacer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques bases, il est possible de repérer une courroie en fin de vie, faîtes vous aider par une personne compétente pour les reconnaître