Dans le cas où vous avez envie que votre Polestar 1 vieillisse correctement, il va falloir faire attention à cette dernière, et particulièrement, exécuter l’entretien sans dépasser les délais préconisés. Cependant, effectuer l’entretien de son automobile peut sembler une tâche, facile, mais le budget que représente les dépenses peut significativement changer en fonction des modèles, tout comme pour leurs besoins particuliers. Pour chacunes des marques, chaque modèle et chaque moteur, les recommandations du constructeur en termes d’entretien vont être différentes.

Pas si simple de tout comprendre lorsque l’on vient d’acquérir un nouveau véhicule ou un véhicule d’occasion, on va aujourd’hui vous aider en vous expliquant comment connaître le kilométrage pour remplacer la courroie de distribution d’une Polestar 1?

Pour ce faire, en premier lieu, on va voir l’importance de cette pièce de votre bloc moteur, et pourquoi il est nécessaire de la remplacer au bon moment. Puis, dans un second temps, on va passer à la question qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il remplacer la courroie de distribution de votre Polestar 1?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution polestar-1

Pour quelles raisons doit on remplacer la courroie de distribution d’une Polestar 1?

On commence du coup notre guide par vous expliquer rapidement l’importance de la courroie de distribution d’une Polestar 1. Effectivement, pour la majorité d’entre nous, il est évident que c’est un des actes de maintien le plus cher et qu’il ne faut pas faire passer au second plan, mais on ne sait pas forcément pour quelles raisons. En réalité, la courroie de distribution a un rôle central dans le bon état de marche du moteur de votre Polestar 1.

En effet, cette courroie, composée de caoutchouc et qui est dentée va avoir une fonction de synchronisation des différents éléments du bloc moteur. Votre courroie va diriger la synchronisation entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux éléments fondamentaux au bon fonctionnement de votre bloc moteur. Les pistons et les soupapes se croisent sans arrêt dans les cylindres et la moindre perturbation de ce rythme millimétré peut entrainer un choc entre ces pièces qui aurait des conséquences irréversibles, d’où l’intérêt de remplacer la courroie de distribution de sa Polestar 1 au bon kilométrage.

Comment faire pour connaître le kilométrage pour remplacer la courroie de distribution d’une Polestar 1?

On passe à la deuxième partie de ce guide, partie où vous allez enfin savoir quand changer la courroie de distribution de votre Polestar 1?

Lire le manuel d’utilisateur de votre Polestar 1 et les anciennes factures

La première des solutions, c’est celle que vous devriez tous réaliser et qui devrait répondre à votre question très rapidement. Que vous cherchiez à savoir s’il faut remplacer la courroie de distribution étant donné que vous achetez un véhicule d’occasion ou que vous n’arrivez plus à savoir quand doit être changée la prochaine courroie de votre véhicule c’est la même démarche.

Jetez un oeil au manuel du véhicule pour retrouver les recommandations concernant le kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Polestar 1. En règle générale, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la remplace. Précision, il peut également y avoir un critère temporel, dans l’éventualité où votre courroie a plus de 5 ans, checkez bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Suivant les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Polestar 1.

Réaliser un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand remplacer la courroie de distri de votre Polestar 1

Dans le cas où vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur ne peut pas vous donner une réponse explicite, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, il vous faudra trouver une manière de savoir dans l’éventualité où la courroie de distribution de votre Polestar 1 a été changée!

Il faut savoir tout de même qu’en dehors des recommandations constructeurs, dans l’éventualité où le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on conseille de la remplacer , du fait qu’ elle a pu être endommagée par les différents fluides.

Il vous reste du coup l’option de regarder dans le bloc moteur, voilà quelques points de contrôle à examiner pour savoir dans l’éventualité où vous avez besoin de la remplacer:

  • Localisez l’étiquette du dernier changement de courroie : Dans les faits, les garages, dans leur majorité, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans un autre endroit sous le capot avec la date et le kilométrage du dernier changement
  • Observez l’état de la courroie de votre Polestar 1 : Dans le cas où vous y avez accès, ou que vous pouvez uniquement enlever le cache courroie, examinez l’état de la courroie, dans l’éventualité où elle se craquelle c’est l’heure de la remplacer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques connaissances basiques, il est possible de repérer une courroie fatiguée, faîtes vous aider par une personne compétente pour les reconnaître