On va aujourd’hui nous intéresser à un problème qui peut vous faire prendre des risques. En effet, dans l’hypothèse où vous repérez des problèmes de tenue de route sur votre Peugeot 2008, il est primordial que vous conduisez en faisant attention et que vous vous en occupiez au plus vite. Notre équipe a précisément conçu cet article pour vous permettre de les solutionner. Pour cela, tout d’abord, nous vous expliquons rapidement, quels sont les principaux éléments qui vont garantir une tenue de route optimale, puis, pourquoi votre Peugeot 2008 ne tient plus la route? Et, enfin, de quelle façon résoudre vos problèmes d’adhérence.

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Quels sont les composants qui favorisent une bonne tenue de route sur une Peugeot 2008?

On débute du coup ce dossier par vous exposer rapidement les éléments principaux qui apporteront une bonne tenue de route à votre Peugeot 2008. Il faut savoir que l’adhérence d’un véhicule est une science en soi. Elle va ainsi dépendre de bon nombre de facteurs, on va vous en exposer dans cette liste les plus importants sur lesquels il est possible d’agir:

  • Les amortisseurs: Si il ne devait y avoir qu’un élément pour garantir votre tenue de route ce serait celui-là , ils vont apporter en permanence le contact entre les roues et le bitume. Leur mission principale est d’atténuer les éventuels chox et aspérités que vous pouvez rencontrer .
  • Les pneumatiques: C’est ces derniers qui vont garantir l’adhérence de votre Peugeot 2008 à la route, plus leur gomme est tendre plus vous avez d’adhérence mais plus vite ils s’abîment, plus leur gomme est dure moins vous en avez mais plus ils sont résistants. La température va les impacter fortement, quand il fait chaud la gomme se ramoli et se consomme plus rapidement. Leurs dimensions vont aussi avoir un impact sur leur adhérence, plus ils sont larges et plus le contact au sol va être important.
  • Le centre de gravité: Plus votre voiture va être haute, plus il va se pencher dans les tournants et ainsi perdre de la tenue de route, c’est pour ça que les voitures de sports sont basses ont une meilleure accroche que les Véhicules tout terrain très haut.
  • Le parallélisme: Ce réglage permet de gérer l’angle vertical des roues de votre voiture, il est donc essentiel pour l’adhérence de cette dernière et l’usure de vos pneus. Ce réglage est très complexe et doit être effectué par des mécaniciens.

Il y a un grand nombre d’autres éléments qui entrent en jeux comme l’empattement, la garde au sol, la rigidité du châssis, le poids l’aérodynamisme…

Pour quelles raisons ma Peugeot 2008 a des problèmes de tenue de route?

Nous allons à présent passer à la partie qui vous concerne sûrement le plus, à savoir, pour quelles raisons ma Peugeot 2008 a des problèmes de tenue de route? Comme nous vous l’avons expliqué plus tôt, bons nombres d’éléments rentrent en compte de façon à ce que votre voiture ai une bonne adhérence, cela dit, il y en a peu qui vont être des pièces remplacables, la majeure partie est liée à la fabrication du véhicule, on va étudier de suite ceux qui peuvent altérer votre tenue de route, et, pour quelles raisons:

    Des pneumatiques en mauvais état: Comme on vous le disait dans la partie précédente la gomme des pneumatiques a une fonction essentielle dans la bonne tenue de route de votre voiture, dans l’hypothèse où vos pneus sont mort, vous risquerez d’avoir des problèmes de tenue de route sur route mouillée premièrement et si vous arriverez à la “corde” sur sera aussi le cas sur route sèche.

  • Des amortisseurs usés: Dans l’hypothèse que vos amortisseurs sont morts, votre voiture ne va plus encaisser correctement les irrégularités de la route et vous ressentirez une sensation de flotemment dans les virages, ce qui pour aura pour conséquence de mal répartir le poids de votre voiture et à décaler le centre de gravité de cette dernière. Vous risquerez de perdre l’adhérence en courbe.
  • Un parallélisme déréglé: Le risque avec un parallélisme qui n’est pas optimal est que votre surface de contact au sol est limitée à cause d’un angle de vos roues trop ouvert ou trop fermé, vous aurez du coup nécessairement des problèmes d’adhérence.
  • Un problème de direction: Pour terminer, dernière partie importante pour une bonne adhérence, il est nécessaire que tous les éléments de votre direction soit en bon état. Le cas le plus classique est que votre barre stabilisatrice, de vos les silentbloc ou de vos triangles de directions qui sont trop usés. La conséquence va être un délais plus important lorsque vous actionnez un virage.

La technique pour résoudre les problèmes de tenue de route?

On passe maintenant aux différentes procédures pour corriger vos problèmes de tenue de route sur votre Peugeot 2008

  • Pneus: Rien de plus facile, il faudra de changer vos pneus, pensez à bien les contrôler et à les changer dans le cas où vous atteignez le témoin visuel qui se situe dans les rainures de vos pneus. Il faudra prévoir en général entre 100 et 200 euros pour une paire de pneus.
  • Amortisseurs: C’est à peu près la même problématique, des amortisseurs morts doivent être remplacés, dans l’hypothèse où vous cherchez à apprendre quand changer les amortisseurs d’une Peugeot 2008, prévoyez de lire notre petit dossier sur ce thème. Le prix peut fortement changer, néanmoins il faudra compter au minimum 400€
  • Parallélisme: Il faudra vous rendre chez votre mécanicien pour qu’il vous le corrige, cela vous coûtera moins de 100€?
  • Direction: Pour des problèmes de tenue de route sur Peugeot 2008 à cause de votre direction, il peut y avoir plusieurs éléments en cause, il va falloir dans ce cas précis réaliser un contrôle poussé de ces éléments, le mieux est de faire appel à un professionnel.