Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, et oui, les voitures modernes sont de plus en plus complexes et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. Nous allons justement dans cet article essayer de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Volkswagen Coccinelle. C’est un problème qui est assez handicapant parce qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre moteur. Pour cela, tout d’abord, nous allons voir comment marche l’injection, en second lieu, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Volkswagen Coccinelle, et, pour terminer, comment les résoudre.

Comment fonctionne l’injection d’une Volkswagen Coccinelle?

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On commence du coup notre article en vous expliquant rapidement comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos nécessaires à comprendre les pannes qui y sont liées.
Le dispositif d’injection d’une Volkswagen Coccinelle a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, transférer le carburant au moteur. La pompe à injection a pour rôle de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Volkswagen Coccinelle. L’avantage de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Volkswagen Coccinelle?

On va à présent au cours de cette seconde partie, détailler les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Volkswagen Coccinelle.

Problèmes pompe à injection Volkswagen Coccinelle

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Volkswagen Coccinelle, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un souci électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Volkswagen Coccinelle.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Volkswagen Coccinelle: Dans l’hypothèse que êtes victime d’une fuite, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Volkswagen Coccinelle, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, des accoups, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Volkswagen Coccinelle

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Volkswagen Coccinelle. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , voici ci-dessous les différents problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Volkswagen Coccinelle encrassé: Cela peut arriver à cause d’une mauvaise qualité de carburant, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas correctement.
  • Injecteur Volkswagen Coccinelle qui fuit: C’est souvent au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Volkswagen Coccinelle HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Volkswagen Coccinelle c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Volkswagen Coccinelle?

Pour conclure notre article sur les problèmes d’injection sur Volkswagen Coccinelle, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans l’hypothèse que après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Vous avez la possibilité de nettoyer les injecteurs de votre Volkswagen Coccinelle, prévoyez de regarder notre tutoriel sur ce sujet pour en découvrir la marche à suivre. Dans l’hypothèse que cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, n’hésitez pas à consulter notre article sur les injecteurs qui fuit sur Volkswagen Coccinelle, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour terminer, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, généralement, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.