Problème injection Volkswagen Amarok

Avoir un problème sur sa voiture est courant, effectivement, les véhicules récents sont de plus en plus complexes et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. Nous allons justement dans cet article essayer de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Volkswagen Amarok. C’est un problème qui est particulièrement gênant car il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre moteur. Pour cela, tout d’abord, vous allez découvrir de quelle manière fonctionne l’injection, puis, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Volkswagen Amarok, et, finalement, comment les résoudre.

Comment fonctionne l’injection d’une Volkswagen Amarok?

On démarre donc notre guide en vous décrivant rapidement comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les informations nécessaires à comprendre les pannes qui y sont liées.
Le système d’injection d’une Volkswagen Amarok a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au moteur. La pompe à injection s’occupe de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Volkswagen Amarok. L’intérêt de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Volkswagen Amarok?

On va maintenant au cours de cette deuxième section, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Volkswagen Amarok.

Problèmes pompe à injection Volkswagen Amarok

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre Volkswagen Amarok, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

• Problème électronique de la pompe haute pression: Si jamais vous rencontrez un problème électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Volkswagen Amarok.
• Fuite de la pompe à injection de votre Volkswagen Amarok: Si jamais êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Volkswagen Amarok, vous ressentirez certainement, une baisse de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Volkswagen Amarok

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Volkswagen Amarok. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , vous trouverez ci-dessous les différents problèmes dont vous pouvez être victime:

• Injecteur Volkswagen Amarok encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus parfaitement.
• Injecteur Volkswagen Amarok qui fuit: C’est le plus souvent au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
• Injecteur Volkswagen Amarok HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Volkswagen Amarok que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquez de subir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La méthode pour résoudre un problème d’injection sur une Volkswagen Amarok?

Pour terminer notre guide sur les problèmes d’injection sur Volkswagen Amarok, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Si jamais avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra compter entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
Enfin, pour un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

• Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Volkswagen Amarok, prévoyez de jeter un coup d’oeil à notre guide sur ce thème pour en obtenir la marche à suivre. Si jamais cela ne fonctionne pas il faudra les changer par des neufs.
• Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, n’hésitez pas à lire notre guide sur les injecteurs qui fuit sur Volkswagen Amarok, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
• Injecteur HS: Pour finir, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, dans la plupart des cas, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.