Problème injection Toyota Camry

Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, et oui, les véhicules récents sont bourrés d’options et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. On va justement aujourd’hui essayer de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Toyota Camry. C’est un problème qui est assez handicapant car il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre moteur. Pour le faire, dans un premier temps, nous allons découvrir de quelle manière marche l’injection, en second lieu, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Toyota Camry, et, a la fin de cet article, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Quel est le rôle de l’injection d’une Toyota Camry?

On démarre donc notre tutoriel en vous détaillant rapidement comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les informations nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le dispositif d’injection d’une Toyota Camry a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, trasmettre le carburant au moteur. La pompe à injection s’occupe de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Toyota Camry. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Toyota Camry?

On va désormais à travers cette seconde section, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Toyota Camry.

Problèmes pompe à injection Toyota Camry

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Toyota Camry, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

• Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’éventualité où vous subissez un souci électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Toyota Camry.
• Fuite de la pompe à injection de votre Toyota Camry: Dans l’éventualité où vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Toyota Camry, vous ressentirez probablement, une baisse de puissance, votre moteur qui broute, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Toyota Camry

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Toyota Camry. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , vous trouverez ci-dessous les différents dysfonctionnements que vous pouvez rencontrer:

• Injecteur Toyota Camry encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité , ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc certainement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus parfaitement.
• Injecteur Toyota Camry qui fuit: C’est dans la plupart des cas au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
• Injecteur Toyota Camry HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Toyota Camry que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de remarquer des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment résoudre un problème d’injection sur une Toyota Camry?

Pour finir notre tutoriel sur les problèmes d’injection sur Toyota Camry, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’éventualité où après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
Enfin, pour un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

• Injecteur encrassé: Vous avez la possibilité de nettoyer les injecteurs de votre Toyota Camry, prévoyez de jeter un coup d’oeil à notre page sur ce sujet pour en obtenir la marche à suivre. Dans l’éventualité où cela ne marche pas il faudra les remplacer.
• Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à jeter un coup d’oeil à notre guide sur les injecteurs qui fuit sur Toyota Camry, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
• Injecteur HS: Pour terminer, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, généralement, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.