Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, en réalité, les voitures modernes ont laissé de plus en plus de place aux technologies et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. On va justement aujourd’hui essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Renault Twingo 3. C’est un tracas qui est assez handicapant du fait qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre bloc moteur. Dans ce cadre, premièrement, vous allez découvrir de quelle manière marche l’injection, puis, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Twingo 3, et, a la fin de cet article, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

A quoi sert l’injection d’une Renault Twingo 3?

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On commence du coup notre guide en vous décrivant rapidement comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les informations importantes pour comprendre les pannes qui y sont liées.
Le dispositif d’injection d’une Renault Twingo 3 commande l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, trasmettre le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour fonction de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Renault Twingo 3. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Twingo 3?

Nous allons désormais dans cette deuxième section, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être la cible avec votre Renault Twingo 3.

Problèmes pompe à injection Renault Twingo 3

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Twingo 3, il n’en existe pas énormément, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse où vous rencontrez un dysfonctionnement électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Renault Twingo 3.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Twingo 3: Dans l’hypothèse où êtes victime d’une fuite, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Renault Twingo 3, vous ressentirez certainement, un manque de puissance, des accoups, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Renault Twingo 3

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Renault Twingo 3. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voici ci-dessous les différents problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Renault Twingo 3 obstrué: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus correctement.
  • Injecteur Renault Twingo 3 qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Renault Twingo 3 HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Twingo 3 c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de subir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment résoudre un problème d’injection sur une Renault Twingo 3?

Pour terminer notre guide sur les problèmes d’injection sur Renault Twingo 3, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans l’hypothèse où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir dépenser entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Renault Twingo 3, n’hésitez pas à parcourir notre article sur ce sujet pour en découvrir la procédure. Dans l’hypothèse où cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à consulter notre page sur les injecteurs qui fuit sur Renault Twingo 3, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour terminer, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en général, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.