Avoir un problème sur sa voiture est courant, en réalité, les véhicules récents sont de plus en plus complexes et sont forcéments plus à même de subir des pannes. On va justement aujourd’hui tenter de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Renault Trafic 2. C’est un tracas qui est vraiment handicapant parce qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre bloc moteur. Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons voir de quelle manière marche l’injection, en second lieu, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Trafic 2, et, pour terminer, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Quel est le rôle de l’injection d’une Renault Trafic 2?

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On démarre donc notre article en vous expliquant rapidement comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre les pannes qui y sont liées.
Le dispositif d’injection d’une Renault Trafic 2 a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour fonction de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Renault Trafic 2. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Trafic 2?

Nous allons maintenant à travers cette deuxième partie, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Renault Trafic 2.

Problèmes pompe à injection Renault Trafic 2

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Trafic 2, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous subissez un dysfonctionnement électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va occasionner un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Renault Trafic 2.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Trafic 2: Dans l’hypothèse que êtes victime d’une fuite, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Renault Trafic 2, vous ressentirez probablement, une baisse de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Renault Trafic 2

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Renault Trafic 2. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voici les différents dysfonctionnements dont vous pouvez être victime:

  • Injecteur Renault Trafic 2 bouché: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus correctement.
  • Injecteur Renault Trafic 2 qui fuit: C’est dans la plupart des cas au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Renault Trafic 2 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Trafic 2 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de remarquer des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Trafic 2?

Pour terminer notre article sur les problèmes d’injection sur Renault Trafic 2, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans l’hypothèse que après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra compter entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Trafic 2, pensez à regarder notre tutoriel sur ce thème pour en obtenir la méthode. Dans l’hypothèse que cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, n’hésitez pas à regarder notre guide sur les injecteurs qui fuit sur Renault Trafic 2, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour terminer, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, dans la plupart des cas, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.