Être victime de problème sur sa voiture est malheureusement normal, a vrai dire, les voitures modernes ont laissé de plus en plus de place aux technologies et sont forcéments plus à même de subir des pannes. Nous allons justement dans cet article essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Renault Megane 3. C’est un problème qui est assez gênant parce qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre moteur. Pour cela, premièrement, vous allez découvrir de quelle manière fonctionne l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Megane 3, et, enfin, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

A quoi sert l’injection d’une Renault Megane 3?

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On démarre donc notre guide en vous détaillant sans nous attarder comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre les pannes qui y sont liées.
Le dispositif d’injection d’une Renault Megane 3 gère l’admission de carburant dans le moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au moteur. La pompe à injection a pour fonction de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Renault Megane 3. L’avantage de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Megane 3?

On va désormais à travers cette seconde section, passer en revue les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être la cible avec votre Renault Megane 3.

Problèmes pompe à injection Renault Megane 3

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Megane 3, il n’en existe pas énormément, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Si vous subissez un problème électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Renault Megane 3.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Megane 3: Si êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Renault Megane 3, vous ressentirez certainement, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Renault Megane 3

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Renault Megane 3. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voici les différents soucis dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Renault Megane 3 obstrué: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus parfaitement.
  • Injecteur Renault Megane 3 qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Renault Megane 3 HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Megane 3 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Megane 3?

Pour finir notre guide sur les problèmes d’injection sur Renault Megane 3, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Si après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Megane 3, pensez à lire notre article sur ce sujet pour en obtenir la procédure. Si cela ne fonctionne pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, n’hésitez pas à jeter un coup d’oeil à notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Renault Megane 3, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour terminer, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, en règle générale, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.