Avoir un problème sur sa voiture est courant, et oui, les véhicules récents sont bourrés d’options et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. Nous allons justement dans cet article essayer de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Renault Master 3. C’est un problème qui est vraiment gênant du fait qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre bloc moteur. Dans ce cadre, premièrement, nous vous expliquons de quelle manière marche l’injection, dans un second temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Master 3, et, pour finir, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Comment fonctionne l’injection d’une Renault Master 3?

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On débute donc notre petit dossier en vous décrivant sans nous attarder à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les données nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le système d’injection d’une Renault Master 3 gère l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour mission de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Renault Master 3. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Master 3?

Nous allons à présent à travers cette deuxième partie, passer en revue les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Renault Master 3.

Problèmes pompe à injection Renault Master 3

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Master 3, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Si vous subissez un problème électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Renault Master 3.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Master 3: Si vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Renault Master 3, vous ressentirez certainement, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Renault Master 3

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Renault Master 3. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , vous trouverez ci-dessous les différents dysfonctionnements dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Renault Master 3 encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus parfaitement.
  • Injecteur Renault Master 3 qui fuit: C’est généralement au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Renault Master 3 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Master 3 c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquerez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Master 3?

Pour conclure notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Renault Master 3, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Si avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Master 3, n’hésitez pas à parcourir notre guide sur ce thème pour en obtenir la marche à suivre. Si cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à consulter notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Renault Master 3, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en général, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.