Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, en réalité, les voitures modernes sont de plus en plus complexes et sont forcéments plus à même de subir des pannes. On va justement aujourd’hui tenter de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Renault Mascott. C’est un tracas qui est particulièrement gênant du fait qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou endommager votre moteur. Dans ce cadre, tout d’abord, nous verrons de quelle manière marche l’injection, puis, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Mascott, et, finalement, comment les résoudre.

Comment fonctionne l’injection d’une Renault Mascott?

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On commence du coup notre petit dossier en vous détaillant sans nous attarder comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le système d’injection d’une Renault Mascott commande l’admission de carburant dans le moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, trasmettre le carburant au moteur. La pompe à injection a pour fonction de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Renault Mascott. L’intérêt de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Mascott?

Nous allons maintenant au cours de cette seconde partie, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Renault Mascott.

Problèmes pompe à injection Renault Mascott

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Mascott, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous subissez un souci électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va provoquer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Renault Mascott.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Mascott: Dans l’hypothèse que êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Renault Mascott, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, des accoups, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Renault Mascott

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Renault Mascott. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , voici les différents soucis dont vous pouvez être victime:

  • Injecteur Renault Mascott bouché: Cela peut arriver à cause d’une mauvaise qualité de carburant, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas parfaitement.
  • Injecteur Renault Mascott qui fuit: C’est le plus souvent au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Renault Mascott HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Mascott que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquez de subir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Mascott?

Pour finir notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Renault Mascott, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans l’hypothèse que avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il va falloir dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
En ce qui concerne un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Mascott, pensez à parcourir notre tutoriel sur ce sujet pour en découvrir la procédure. Dans l’hypothèse que cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à regarder notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Renault Mascott, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour terminer, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, le plus souvent, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.