Être victime de problème sur sa voiture est malheureusement normal, en effet, les véhicules récents sont bourrés d’options et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. On va justement aujourd’hui tenter de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Renault Kangoo. C’est un souci qui est vraiment handicapant du fait qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou endommager votre moteur. Pour cela, dans un premier temps, vous allez découvrir de quelle manière fonctionne l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Kangoo, et, finalement, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

A quoi sert l’injection d’une Renault Kangoo?

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On commence du coup notre tutoriel en vous détaillant sans nous attarder comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les données nécessaires à comprendre les pannes qui y sont liées.
Le système d’injection d’une Renault Kangoo commande l’admission de carburant dans le moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, transférer le carburant au moteur. La pompe à injection a pour mission de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Renault Kangoo. L’intérêt de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Kangoo?

On va désormais au cours de cette seconde partie, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Renault Kangoo.

Problèmes pompe à injection Renault Kangoo

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Kangoo, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous avez un dysfonctionnement électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va engendrer un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Renault Kangoo.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Kangoo: Dans l’hypothèse que êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Renault Kangoo, vous ressentirez certainement, un manque de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Renault Kangoo

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Renault Kangoo. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voici les différents soucis que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Renault Kangoo encrassé: Cela peut arriver à cause d’une mauvaise qualité de carburant, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc certainement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus correctement.
  • Injecteur Renault Kangoo qui fuit: C’est fréquemment au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Renault Kangoo HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Kangoo que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de remarquer des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Kangoo?

Pour terminer notre tutoriel sur les problèmes d’injection sur Renault Kangoo, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’hypothèse que avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il faudra compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Kangoo, pensez à lire notre page sur ce thème pour en obtenir la méthode. Dans l’hypothèse que cela ne fonctionne pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à regarder notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Renault Kangoo, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour finir, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, en général, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.