Être victime de problème sur sa voiture est malheureusement normal, effectivement, les voitures modernes sont bourrés d’options et sont forcéments plus à même de subir des pannes. On va justement aujourd’hui tenter de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Renault Kadjar. C’est un problème qui est particulièrement handicapant parce qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre moteur. Pour cela, pour commencer, nous allons voir comment fonctionne l’injection, en second lieu, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Kadjar, et, enfin, comment les résoudre.

A quoi sert l’injection d’une Renault Kadjar?

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On débute donc notre petit dossier en vous décrivant sans nous attarder comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les données nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une Renault Kadjar gère l’admission de carburant dans le moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au moteur. La pompe à injection a pour mission de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Renault Kadjar. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Kadjar?

On va à présent au cours de cette deuxième partie, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être la cible avec votre Renault Kadjar.

Problèmes pompe à injection Renault Kadjar

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Kadjar, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans le cas où vous subissez un dysfonctionnement électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va occasionner un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Renault Kadjar.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Kadjar: Dans le cas où êtes victime d’une fuite, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Renault Kadjar, vous ressentirez sans doute, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Renault Kadjar

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Renault Kadjar. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , voilà les différents dysfonctionnements que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Renault Kadjar obstrué: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne pas parfaitement.
  • Injecteur Renault Kadjar qui fuit: C’est dans la plupart des cas au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Renault Kadjar HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Kadjar c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquerez de subir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La technique pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Kadjar?

Pour terminer notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Renault Kadjar, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans le cas où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Renault Kadjar, n’hésitez pas à jeter un oeil à notre article sur ce sujet pour en obtenir la procédure. Dans le cas où cela ne fonctionne pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à consulter notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Renault Kadjar, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour finir, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, généralement, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.