Problème injection Renault Grand Scenic 4

Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, et oui, les voitures modernes ont laissé de plus en plus de place aux technologies et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. Nous allons justement dans cet article essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Renault Grand Scenic 4. C’est un souci qui est extrêmement handicapant parce qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre bloc moteur. Pour ce faire, premièrement, nous verrons comment fonctionne l’injection, puis, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Grand Scenic 4, et, a la fin de cet article, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Quel est le rôle de l’injection d’une Renault Grand Scenic 4?

On débute donc notre tutoriel en vous décrivant rapidement comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les informations nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une Renault Grand Scenic 4 commande l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, libérer le carburant dans le bloc moteur. La pompe à injection a pour mission de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Renault Grand Scenic 4. L’intérêt de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Grand Scenic 4?

On va désormais au cours de cette seconde partie, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être la cible avec votre Renault Grand Scenic 4.

Problèmes pompe à injection Renault Grand Scenic 4

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Grand Scenic 4, il n’en existe pas énormément, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

• Problème électronique de la pompe haute pression: Dans le cas où vous rencontrez un dysfonctionnement électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Renault Grand Scenic 4.
• Fuite de la pompe à injection de votre Renault Grand Scenic 4: Dans le cas où vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Renault Grand Scenic 4, vous ressentirez probablement, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Renault Grand Scenic 4

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Renault Grand Scenic 4. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voici ci-dessous les différents dysfonctionnements dont vous pouvez être la cible:

• Injecteur Renault Grand Scenic 4 encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus parfaitement.
• Injecteur Renault Grand Scenic 4 qui fuit: C’est généralement au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
• Injecteur Renault Grand Scenic 4 HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Grand Scenic 4 c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquerez de remarquer des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La technique pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Grand Scenic 4?

Pour conclure notre tutoriel sur les problèmes d’injection sur Renault Grand Scenic 4, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans le cas où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
Enfin, pour un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

• Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Grand Scenic 4, pensez à consulter notre tutoriel sur ce thème pour en obtenir la procédure. Dans le cas où cela ne fonctionne pas il faudra les changer par des neufs.
• Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, n’hésitez pas à regarder notre article sur les injecteurs qui fuit sur Renault Grand Scenic 4, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
• Injecteur HS: Finalement, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, en règle générale, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.