Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, a vrai dire, les voitures modernes sont bourrés d’options et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. Nous allons justement dans cet article tenter de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Mitsubishi Pajero. C’est un problème qui est particulièrement gênant étant donné qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre bloc moteur. Pour cela, premièrement, nous allons découvrir de quelle manière fonctionne l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Mitsubishi Pajero, et, enfin, comment les résoudre.

Quel est le rôle de l’injection d’une Mitsubishi Pajero?

probleme-injectionmitsubishi-pajero

On démarre donc notre article en vous expliquant rapidement comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos nécessaires à comprendre les pannes qui y sont liées.
Le système d’injection d’une Mitsubishi Pajero gère l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, libérer le carburant dans le bloc moteur. La pompe à injection a pour rôle de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Mitsubishi Pajero. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Mitsubishi Pajero?

Nous allons désormais au cours de cette deuxième section, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Mitsubishi Pajero.

Problèmes pompe à injection Mitsubishi Pajero

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Mitsubishi Pajero, il n’en existe pas énormément, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un souci électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va occasionner un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Mitsubishi Pajero.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Mitsubishi Pajero: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Mitsubishi Pajero, vous ressentirez sans doute, un manque de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Mitsubishi Pajero

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Mitsubishi Pajero. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voilà les différents dysfonctionnements dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Mitsubishi Pajero bouché: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus parfaitement.
  • Injecteur Mitsubishi Pajero qui fuit: C’est fréquemment au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Mitsubishi Pajero HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Mitsubishi Pajero c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquerez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment résoudre un problème d’injection sur une Mitsubishi Pajero?

Pour terminer notre article sur les problèmes d’injection sur Mitsubishi Pajero, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’hypothèse que après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Mitsubishi Pajero, prévoyez de consulter notre page sur ce thème pour en obtenir la procédure. Dans l’hypothèse que cela ne fonctionne pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, n’hésitez pas à lire notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Mitsubishi Pajero, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, en règle générale, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.