Avoir un problème sur sa voiture est courant, a vrai dire, les véhicules récents sont de plus en plus complexes et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. On va justement aujourd’hui tenter de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Mercedes Classe C 2. C’est un problème qui est vraiment gênant du fait qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre bloc moteur. Pour le faire, premièrement, nous allons découvrir comment marche l’injection, dans un second temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Mercedes Classe C 2, et, a la fin de cet article, comment les résoudre.

Quel est le rôle de l’injection d’une Mercedes Classe C 2?

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On commence du coup notre guide en vous détaillant rapidement à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une Mercedes Classe C 2 commande l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour rôle de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Mercedes Classe C 2. L’intérêt de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Mercedes Classe C 2?

On va désormais au cours de cette deuxième section, passer en revue les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être la cible avec votre Mercedes Classe C 2.

Problèmes pompe à injection Mercedes Classe C 2

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Mercedes Classe C 2, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous subissez un dysfonctionnement électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Mercedes Classe C 2.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Mercedes Classe C 2: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Mercedes Classe C 2, vous ressentirez sans doute, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Mercedes Classe C 2

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Mercedes Classe C 2. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voici les différents problèmes dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Mercedes Classe C 2 obstrué: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc certainement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus correctement.
  • Injecteur Mercedes Classe C 2 qui fuit: C’est généralement au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Mercedes Classe C 2 HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Mercedes Classe C 2 c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Par quels moyens résoudre un problème d’injection sur une Mercedes Classe C 2?

Pour terminer notre guide sur les problèmes d’injection sur Mercedes Classe C 2, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’hypothèse que avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
En ce qui concerne un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Mercedes Classe C 2, n’hésitez pas à parcourir notre article sur ce sujet pour en découvrir la méthode. Dans l’hypothèse que cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à parcourir notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Mercedes Classe C 2, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour finir, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en règle générale, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.