Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, et oui, les véhicules récents ont laissé de plus en plus de place aux technologies et sont forcéments plus à même de subir des pannes. Nous allons justement dans cet article essayer de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre hyundai i20. C’est un souci qui est particulièrement handicapant du fait qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre bloc moteur. Pour le faire, dans un premier temps, nous verrons comment marche l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une hyundai i20, et, pour terminer, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

A quoi sert l’injection d’une hyundai i20?

probleme-injectionhyundai-i20

On commence du coup notre guide en vous détaillant rapidement comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les données importantes pour comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une hyundai i20 commande l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, libérer le carburant dans le bloc moteur. La pompe à injection a pour fonction de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre hyundai i20. L’intérêt de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur hyundai i20?

Nous allons maintenant dans cette deuxième section, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre hyundai i20.

Problèmes pompe à injection hyundai i20

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre hyundai i20, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans le cas où vous avez un problème électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre hyundai i20.
  • Fuite de la pompe à injection de votre hyundai i20: Dans le cas où vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une hyundai i20, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs hyundai i20

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur hyundai i20. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , découvrez les différents soucis dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur hyundai i20 bouché: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas correctement.
  • Injecteur hyundai i20 qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur hyundai i20 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre hyundai i20 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de subir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La méthode pour résoudre un problème d’injection sur une hyundai i20?

Pour terminer notre guide sur les problèmes d’injection sur hyundai i20, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans le cas où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Vous avez la possibilité de nettoyer les injecteurs de votre hyundai i20, prévoyez de jeter un coup d’oeil à notre guide sur ce thème pour en découvrir la procédure. Dans le cas où cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, n’hésitez pas à regarder notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur hyundai i20, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour finir, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en règle générale, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.