Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, et oui, les véhicules récents ont laissé de plus en plus de place aux technologies et sont forcéments plus à même de subir des pannes. Nous allons justement dans cet article essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre BENTLEY CONTINENTAL . C’est un souci qui est particulièrement handicapant car il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou abîmer votre bloc moteur. Pour le faire, dans un premier temps, vous allez découvrir de quelle manière fonctionne l’injection, puis, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une BENTLEY CONTINENTAL , et, pour finir, comment les résoudre.

Quel est le rôle de l’injection d’une BENTLEY CONTINENTAL ?

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On débute donc notre guide en vous décrivant rapidement comment marche un système d’injection pour que vous ayez toutes les informations importantes pour comprendre le reste de l’article.
Le système d’injection d’une BENTLEY CONTINENTAL gère l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour fonction de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre BENTLEY CONTINENTAL . L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur BENTLEY CONTINENTAL ?

On va maintenant au cours de cette deuxième section, passer en revue les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre BENTLEY CONTINENTAL .

Problèmes pompe à injection BENTLEY CONTINENTAL

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre BENTLEY CONTINENTAL , il n’en existe pas énormément, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’éventualité où vous avez un dysfonctionnement électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va occasionner un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre BENTLEY CONTINENTAL .
  • Fuite de la pompe à injection de votre BENTLEY CONTINENTAL : Dans l’éventualité où êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une BENTLEY CONTINENTAL , vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs BENTLEY CONTINENTAL

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur BENTLEY CONTINENTAL . Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, découvrez les différents soucis que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur BENTLEY CONTINENTAL bouché: Cela peut arriver à cause d’une mauvaise qualité de carburant, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus correctement.
  • Injecteur BENTLEY CONTINENTAL qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur BENTLEY CONTINENTAL HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre BENTLEY CONTINENTAL c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de subir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une BENTLEY CONTINENTAL ?

Pour finir notre guide sur les problèmes d’injection sur BENTLEY CONTINENTAL , nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’éventualité où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre BENTLEY CONTINENTAL , pensez à consulter notre article sur ce thème pour en obtenir la marche à suivre. Dans l’éventualité où cela ne fonctionne pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, n’hésitez pas à parcourir notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur BENTLEY CONTINENTAL , pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, généralement, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.