Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de diminuer l’empreinte carbone de votre Volkswagen Phaeton.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficiente, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement, vous apprendre que faire dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Volkswagen Phaeton? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Dans un deuxième temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment faire pour les reconnaître, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Volkswagen Phaeton.

Probleme de FAP volkswagen-phaeton

A quoi sert le filtre à particules d’une Volkswagen Phaeton?

On démarre donc notre article par présenter le but et comment fonctionne le FAP de votre Volkswagen Phaeton. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Volkswagen Phaeton passifs: Afin que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Volkswagen Phaeton.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Volkswagen Phaeton

On passe de nos jours à la seconde partie de ce dossier, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Volkswagen Phaeton. N’ayez pas peur, même si cette pièce est assez onéreux, bien souvent, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Volkswagen Phaeton?

Première des choses importantes à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Volkswagen Phaeton. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont d’autant plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. Nous allons de nos jours s’assurer que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Volkswagen Phaeton équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Volkswagen Phaeton reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et donc réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Volkswagen Phaeton

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Volkswagen Phaeton?

Désormais que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Volkswagen Phaeton et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Volkswagen Phaeton a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Volkswagen Phaeton : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Volkswagen Phaeton, n’hésitez donc pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.