Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, alors que d’autres ont pour fonction de réduire l’impact écologique de votre Volkswagen E-bugster.

Dans ce tutoriel on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre automobile, même si cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons précisément vous apprendre que faire si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Volkswagen E-bugster? Pour cela, pour commencer, nous allons vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile pour que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Après cela, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut causer et comment les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Volkswagen E-bugster.

Probleme de FAP volkswagen-e-bugster

A quoi sert le filtre à particules d’une Volkswagen E-bugster?

On commence du coup notre article par vous expliquer l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Volkswagen E-bugster. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les molécules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Volkswagen E-bugster passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Volkswagen E-bugster.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Volkswagen E-bugster

On passe désormais à la seconde section de cet article, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Volkswagen E-bugster. Rassurez vous, même si ce composant est assez onéreux, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Volkswagen E-bugster?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Volkswagen E-bugster. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont maintenant techniques, et même si certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons désormais contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les Volkswagen E-bugster équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Si votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Volkswagen E-bugster reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Volkswagen E-bugster

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Volkswagen E-bugster?

À présent que vous avez réussi à identifier la panne de votre Volkswagen E-bugster et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre dysfonctionnement, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul parce que le FAP d’une Volkswagen E-bugster a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Volkswagen E-bugster : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, grâce à une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Volkswagen E-bugster, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.