Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du confort ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres sont là pour limiter l’empreinte carbone de votre Saab 96.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est positive, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous exposer que faire dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Saab 96? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à ce dernier. Dans un second temps, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et par quels moyens les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Saab 96.

Probleme de FAP saab-96

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Saab 96?

On commence par conséquant notre article par vous expliquer l’intérêt et comment marche le FAP de votre Saab 96. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Saab 96 passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Saab 96.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Saab 96

On passe de nos jours à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Saab 96. Ne vous affolez pas, bien que ce composant coûte cher à remplacer, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Saab 96?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Saab 96. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont de plus en plus complexes, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va de nos jours vérifier que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Saab 96 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’éventualité où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Saab 96 reste allumé, on vous invite à lire notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et du coup brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Saab 96

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Saab 96?

Désormais que vous avez réussi à constater la panne de votre Saab 96 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Saab 96 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Saab 96 : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un mécanicien, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Saab 96, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème demeure. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.