Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour diminuer l’impact écologique de votre Renault Twingo 3.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre voiture, même si cette innovation est efficace, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement, vous enseigner quelles sont les solutions dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault Twingo 3? Pour ce faire, en premier lieu, on va vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Après cela, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut causer et par quels moyens les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Twingo 3.

Probleme de FAP renault-twingo-3

A quoi sert le filtre à particules d’une Renault Twingo 3?

On débute donc notre tutoriel par présenter le but et comment fonctionne le FAP de votre Renault Twingo 3. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Renault Twingo 3 passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Renault Twingo 3.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Renault Twingo 3

On passe de nos jours à la seconde section de ce dossier, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Renault Twingo 3. N’ayez crainte, même si cette pièce est assez onéreux, bien souvent, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Renault Twingo 3?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Twingo 3. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules récents sont toujours plus complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons de nos jours veiller à ce que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Renault Twingo 3 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Renault Twingo 3 reste allumé, on vous recommande jeter un oeil notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Renault Twingo 3

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Twingo 3?

Maintenant que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Renault Twingo 3 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Renault Twingo 3 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Twingo 3 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un mécanicien, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Renault Twingo 3, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.