Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Renault Super 5.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficace, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous enseigner que faire dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Renault Super 5? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à ce dernier. Après cela, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment les reconnaître, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Super 5.

Probleme de FAP renault-super-5

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Renault Super 5?

On débute du coup notre article par présenter l’objectif et comment marche le FAP de votre Renault Super 5. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va du coup avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Renault Super 5 passifs: De manière à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Renault Super 5.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault Super 5

On passe à présent à la seconde section de cet article, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault Super 5. Ne vous affolez pas, bien que cette pièce est assez onéreux, la plupart du temps, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Renault Super 5?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Super 5. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont toujours plus techniques, et bien que certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va à présent vérifier que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Renault Super 5 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Renault Super 5 reste allumé, on vous recommande consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Renault Super 5

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Super 5?

À présent que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Renault Super 5 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème tout seul parce que le FAP d’une Renault Super 5 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Super 5 : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faudra dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Renault Super 5, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème demeure. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.