Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour limiter l’empreinte carbone de votre Renault R20.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons précisément vous enseigner que faire si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault R20? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous enseigner en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile pour que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à celui-ci. Après cela, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment les reconnaître, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault R20.

Probleme de FAP renault-r20

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Renault R20?

On démarre donc notre article par présenter le but et comment marche le FAP de votre Renault R20. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les particules nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Renault R20 passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Renault R20.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault R20

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Renault R20. Ne vous affolez pas, bien que cette pièce est assez onéreux, généralement, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault R20?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault R20. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont de plus en plus complexes, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons maintenant contrôler que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est principalement les Renault R20 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Renault R20 reste allumé, vous pouvez consulter notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et donc brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Renault R20

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault R20?

De nos jours que vous avez réussi à constater la panne de votre Renault R20 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Renault R20 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault R20 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce type de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Renault R20, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.