Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Renault R19.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficiente, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement, vous apprendre quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault R19? Pour cela, premièrement, on va vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Dans un second temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault R19.

Probleme de FAP renault-r19

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Renault R19?

On démarre donc notre article par vous décrire l’intérêt et comment marche le FAP de votre Renault R19. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les émissions polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Renault R19 passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Renault R19.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault R19

On passe maintenant à la seconde partie de ce guide, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault R19. Rassurez vous, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, généralement, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault R19?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault R19. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont toujours plus techniques, et bien que certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va maintenant contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les Renault R19 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Renault R19 reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Renault R19

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault R19?

De nos jours que vous avez réussi à constater la panne de votre Renault R19 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Renault R19 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault R19 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez souvent pour éviter ce type de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Renault R19, n’hésitez donc pas à faire appel à lui si votre problème demeure. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.