Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour réduire l’empreinte carbone de votre Renault Maxity.

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre voiture, même si cette innovation est positive, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous exposer quelles sont les solutions si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault Maxity? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Après cela, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut engendrer et par quels moyens les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Maxity.

Probleme de FAP renault-maxity

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Renault Maxity?

On démarre donc notre petit guide par présenter le but et le fonctionnement du FAP de votre Renault Maxity. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les molécules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Renault Maxity passifs: De sorte que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Renault Maxity.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Renault Maxity

On passe désormais à la seconde section de ce dossier, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault Maxity. Rassurez vous, même si ce composant coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault Maxity?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Maxity. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont d’autant plus complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est principalement les Renault Maxity équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Renault Maxity reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Renault Maxity

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Maxity?

Maintenant que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Renault Maxity et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même tout simplement car le FAP d’une Renault Maxity a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Maxity : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Renault Maxity, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.