Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre confort ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres ont été développées pour limiter l’empreinte carbone de votre Renault Grand Kangoo.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficace, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement, vous enseigner que faire si jamais vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault Grand Kangoo? Pour cela, pour commencer, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Dans un second temps, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les reconnaître, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Grand Kangoo.

Probleme de FAP renault-grand-kangoo

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Renault Grand Kangoo?

On démarre donc notre tutoriel par vous expliquer l’intérêt et comment marche le FAP de votre Renault Grand Kangoo. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Renault Grand Kangoo passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Renault Grand Kangoo.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Renault Grand Kangoo

On passe à présent à la seconde section de ce dossier, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Renault Grand Kangoo. Rassurez vous, même si cette pièce est assez onéreux, bien souvent, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Renault Grand Kangoo?

Première des choses importantes à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Grand Kangoo. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont maintenant complexes, et même si certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. Nous allons à présent s’assurer que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les Renault Grand Kangoo équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Dans l’éventualité où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Renault Grand Kangoo reste allumé, on vous invite à jeter un oeil notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Renault Grand Kangoo

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Grand Kangoo?

Maintenant que vous avez réussi à constater la panne de votre Renault Grand Kangoo et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Renault Grand Kangoo a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Grand Kangoo : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, à l’aide d’une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Renault Grand Kangoo, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème demeure. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.