Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou accroître votre sécurité, alors que d’autres ont été développées pour réduire l’empreinte carbone de votre Renault Captur Hybride.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre voiture, même si cette innovation est efficace, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement vous exposer que faire dans le cas où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Renault Captur Hybride? Pour ce faire, en premier lieu, nous allons vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture pour que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Dans un second temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les reconnaître, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Captur Hybride.

Probleme de FAP renault-captur-hybride

A quoi sert le filtre à particules d’une Renault Captur Hybride?

On démarre par conséquant notre article par vous expliquer l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Renault Captur Hybride. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va du coup être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Renault Captur Hybride passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Renault Captur Hybride.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault Captur Hybride

On passe à présent à la seconde section de ce guide, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault Captur Hybride. Ne vous affolez pas, même si cette pièce est assez onéreux, la plupart du temps, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Renault Captur Hybride?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Captur Hybride. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules récents sont de plus en plus complexes, et même si certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons à présent s’assurer que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les Renault Captur Hybride équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Si jamais votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Renault Captur Hybride reste allumé, on vous recommande consulter notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Renault Captur Hybride

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Captur Hybride?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Renault Captur Hybride et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre souci, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Renault Captur Hybride a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Captur Hybride : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un réparateur auto, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Renault Captur Hybride, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.