Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre confort ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont pour fonction de limiter l’impact écologique de votre PORSCHE 911.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre automobile, même si cette innovation est efficace, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous exposer que faire dans le cas où vous rencontrez un problème de FAP sur votre PORSCHE 911? Pour cela, dans un premier temps, on va vous exposer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Après cela, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut causer et par quels moyens les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une PORSCHE 911.

Probleme de FAP porsche-911

A quoi sert le filtre à particules d’une PORSCHE 911?

On débute du coup notre article par présenter le but et le fonctionnement du FAP de votre PORSCHE 911. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les molécules nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les molécules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de PORSCHE 911 passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce type de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus moderne, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre PORSCHE 911.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une PORSCHE 911

On passe de nos jours à la seconde partie de cet article, certainement celle qui vous concerne le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur PORSCHE 911. N’ayez crainte, même si ce composant est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une PORSCHE 911?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre PORSCHE 911. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules modernes sont d’autant plus complexes, et même si certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va de nos jours vérifier que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les PORSCHE 911 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent contribuer à son colmatage. Si jamais votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre PORSCHE 911 reste allumé, on vous invite à lire notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre PORSCHE 911

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur PORSCHE 911?

Maintenant que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre PORSCHE 911 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une PORSCHE 911 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre PORSCHE 911 : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée régulièrement pour éviter ce type de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un garagiste, grâce à une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre PORSCHE 911, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème demeure. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.