Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres sont là pour réduire l’impact écologique de votre Peugeot Rifter.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre automobile, même si cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons précisément vous exposer quelles sont les solutions si vous rencontrez un problème de FAP sur votre Peugeot Rifter? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de façon à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à ce dernier. Dans un second temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot Rifter.

Probleme de FAP peugeot-rifter

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Peugeot Rifter?

On démarre du coup notre tutoriel par vous décrire l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Peugeot Rifter. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les molécules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot Rifter passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Peugeot Rifter.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Peugeot Rifter

On passe maintenant à la seconde section de cet article, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Peugeot Rifter. Rassurez vous, même si cette pièce coûte cher à remplacer, bien souvent, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Peugeot Rifter?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot Rifter. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont maintenant techniques, et même si certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons maintenant contrôler que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Peugeot Rifter équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’hypothèse où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Peugeot Rifter reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Peugeot Rifter

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot Rifter?

De nos jours que vous avez réussi à identifier la panne de votre Peugeot Rifter et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Peugeot Rifter a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot Rifter : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Peugeot Rifter, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème demeure. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.