Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de réduire l’impact écologique de votre Peugeot 505.

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est efficiente, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement vous expliquer que faire dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Peugeot 505? Pour ce faire, premièrement, nous allons vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Après cela, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot 505.

Probleme de FAP peugeot-505

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Peugeot 505?

On commence du coup notre petit guide par vous expliquer le but et comment fonctionne le FAP de votre Peugeot 505. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les émissions nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot 505 passifs: De manière à ce que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Peugeot 505.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Peugeot 505

On passe de nos jours à la seconde section de cet article, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Peugeot 505. Ne vous affolez pas, bien que ce composant coûte cher à remplacer, la plupart du temps, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Peugeot 505?

Première des choses importantes à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot 505. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules modernes sont toujours plus complexes, et bien que certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons de nos jours veiller à ce que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Peugeot 505 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Si votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Peugeot 505 reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Peugeot 505

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot 505?

De nos jours que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Peugeot 505 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome parce que le FAP d’une Peugeot 505 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot 505 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Peugeot 505, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème subsiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.