Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, alors que d’autres ont pour fonction de réduire l’impact écologique de votre Peugeot 5008.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est efficace, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement, vous apprendre que faire si vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Peugeot 5008? Pour ce faire, premièrement, nous allons vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. Dans un deuxième temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment faire pour les reconnaître, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot 5008.

Probleme de FAP peugeot-5008

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Peugeot 5008?

On débute par conséquant notre article par présenter l’intérêt et comment marche le FAP de votre Peugeot 5008. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les molécules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot 5008 passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Peugeot 5008.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Peugeot 5008

On passe désormais à la seconde section de cet article, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Peugeot 5008. N’ayez crainte, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Peugeot 5008?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot 5008. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules modernes sont maintenant complexes, et bien que certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons désormais vérifier que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Peugeot 5008 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Si votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Peugeot 5008 reste allumé, on vous recommande lire notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Peugeot 5008

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot 5008?

Maintenant que vous avez réussi à constater la panne de votre Peugeot 5008 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul parce que le FAP d’une Peugeot 5008 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot 5008 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Peugeot 5008, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.