Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de limiter l’empreinte carbone de votre Peugeot 3008.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficiente, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement, vous apprendre quelles sont les solutions si vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Peugeot 3008? Pour ce faire, premièrement, on va vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à celui-ci. En second lieu, on va voir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot 3008.

Probleme de FAP peugeot-3008

A quoi sert le filtre à particules d’une Peugeot 3008?

On commence donc notre tutoriel par vous décrire l’objectif et le fonctionnement du FAP de votre Peugeot 3008. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les émissions nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot 3008 passifs: De manière à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Peugeot 3008.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Peugeot 3008

On passe désormais à la seconde partie de ce guide, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Peugeot 3008. Ne paniquez pas, même si cette pièce coûte cher à remplacer, généralement, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Peugeot 3008?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot 3008. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont toujours plus techniques, et même si certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. Nous allons désormais contrôler que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Peugeot 3008 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Si jamais votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Peugeot 3008 reste allumé, on vous recommande consulter notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Peugeot 3008

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot 3008?

À présent que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Peugeot 3008 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème tout seul tout simplement car le FAP d’une Peugeot 3008 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot 3008 : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un réparateur auto, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Peugeot 3008, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème demeure. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.