Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus pointues, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou accroître votre sécurité, alors que d’autres sont là pour réduire l’impact écologique de votre Opel Rekord.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficace, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons précisément vous expliquer quelles sont les solutions si jamais vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Opel Rekord? Pour cela, en premier lieu, on va vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. En second lieu, on va découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les reconnaître, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Opel Rekord.

Probleme de FAP opel-rekord

A quoi sert le filtre à particules d’une Opel Rekord?

On débute du coup notre article par vous décrire l’intérêt et comment marche le FAP de votre Opel Rekord. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Opel Rekord passifs: De façon à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Opel Rekord.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Opel Rekord

On passe de nos jours à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Opel Rekord. Rassurez vous, bien que cette pièce est assez onéreux, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Opel Rekord?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Opel Rekord. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules modernes sont d’autant plus techniques, et bien que certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons de nos jours contrôler que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Opel Rekord équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent contribuer à son colmatage. Si votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Opel Rekord reste allumé, n’hésitez pas à lire notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Opel Rekord

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Opel Rekord?

Maintenant que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Opel Rekord et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Opel Rekord a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Opel Rekord : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce type de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un garagiste, à l’aide d’une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Opel Rekord, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème demeure. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.