Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour réduire l’empreinte carbone de votre Mini Mini.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficiente, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement vous exposer que faire si jamais vous êtes face à un problème de FAP sur votre Mini Mini? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. En second lieu, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mini Mini.

Probleme de FAP mini-mini

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Mini Mini?

On débute du coup notre tutoriel par vous décrire l’intérêt et comment marche le FAP de votre Mini Mini. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les constructeurs automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Mini Mini passifs: De façon à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mini Mini.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mini Mini

On passe maintenant à la seconde partie de ce tuto, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mini Mini. Ne vous affolez pas, même si cette pièce est assez onéreux, la plupart du temps, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Mini Mini?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mini Mini. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules modernes sont d’autant plus techniques, et même si certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons maintenant contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les Mini Mini équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Si votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Mini Mini reste allumé, n’hésitez pas à lire notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et donc réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mini Mini

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mini Mini?

À présent que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Mini Mini et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Mini Mini a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mini Mini : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mini Mini, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème subsiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.