Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour diminuer l’empreinte carbone de votre Mini Mini 3.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est positive, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement vous enseigner que faire si jamais vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mini Mini 3? Pour cela, pour commencer, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. Dans un second temps, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut causer et comment les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mini Mini 3.

Probleme de FAP mini-mini-3

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Mini Mini 3?

On commence donc notre tutoriel par vous expliquer l’objectif et le fonctionnement du FAP de votre Mini Mini 3. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mini Mini 3 passifs: Pour que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mini Mini 3.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Mini Mini 3

On passe désormais à la seconde partie de ce tuto, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mini Mini 3. Rassurez vous, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, bien souvent, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Mini Mini 3?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mini Mini 3. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont toujours plus complexes, et bien que certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Mini Mini 3 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans l’éventualité où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Mini Mini 3 reste allumé, n’hésitez pas à lire notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et donc réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Mini Mini 3

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mini Mini 3?

Maintenant que vous avez réussi à constater la panne de votre Mini Mini 3 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre dysfonctionnement, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Mini Mini 3 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mini Mini 3 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mini Mini 3, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.