Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour réduire l’empreinte carbone de votre Mini Mini 2.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre automobile, même si cette innovation est efficiente, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement vous apprendre quelles sont les solutions si vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mini Mini 2? Pour cela, pour commencer, on va vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à celui-ci. Dans un deuxième temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut causer et comment faire pour les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mini Mini 2.

Probleme de FAP mini-mini-2

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Mini Mini 2?

On commence donc notre petit guide par présenter l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Mini Mini 2. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Mini Mini 2 passifs: Afin que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Mini Mini 2.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mini Mini 2

On passe à présent à la seconde partie de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mini Mini 2. Ne paniquez pas, même si cette pièce coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Mini Mini 2?

Première des choses essentielles à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mini Mini 2. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules modernes sont de plus en plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. Nous allons à présent veiller à ce que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Mini Mini 2 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’éventualité où votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Mini Mini 2 reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et donc limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mini Mini 2

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mini Mini 2?

Maintenant que vous avez réussi à identifier la panne de votre Mini Mini 2 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Mini Mini 2 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mini Mini 2 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mini Mini 2, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.