Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre confort ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour limiter l’empreinte carbone de votre Mercedes Vito Minibus.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficiente, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons précisément vous enseigner que faire dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Mercedes Vito Minibus? Pour cela, en premier lieu, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Dans un deuxième temps, nous allons voir les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Vito Minibus.

Probleme de FAP mercedes-vito-minibus

A quoi sert le filtre à particules d’une Mercedes Vito Minibus?

On commence donc notre tutoriel par présenter le but et le fonctionnement du FAP de votre Mercedes Vito Minibus. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les émissions nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Vito Minibus passifs: De sorte que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mercedes Vito Minibus.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mercedes Vito Minibus

On passe à présent à la seconde partie de cet article, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est à présent que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Mercedes Vito Minibus. Ne paniquez pas, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, bien souvent, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Mercedes Vito Minibus?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Vito Minibus. Comme on vous le disait en introduction, les voitures modernes sont maintenant complexes, et bien que certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons à présent veiller à ce que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Mercedes Vito Minibus équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans l’éventualité où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Mercedes Vito Minibus reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et donc réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mercedes Vito Minibus

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Vito Minibus?

Maintenant que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Mercedes Vito Minibus et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul tout simplement car le FAP d’une Mercedes Vito Minibus a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Vito Minibus : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée assez fréquemment pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un réparateur auto, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mercedes Vito Minibus, n’hésitez donc pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.